Lager in Transport Fever 3 speichern Fracht zwischen zwei Transportetappen. Platziere das Lager im tatsächlichen Einzugsbereich der beteiligten Güterhalte und richte die Annahme der gewünschten Ware ein. Ein eigener Straßenzugang ist dafür nicht erforderlich. Fabriken und Stadtgebäude holen Waren nicht selbst aus dem Lager: Für die Lieferung zum Verbraucher brauchst du weiterhin ein Fahrzeug.
Bei einer direkten Lieferung vom Produzenten zu einem erreichbaren Verbraucher ist ein zusätzliches Lager nicht grundsätzlich nötig. Entscheidend ist, ob Fracht auf ein anderes Fahrzeug beziehungsweise einen weiteren Dienst wechseln muss.
Wann wird ein Lager gebraucht?
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| Verbindung | Lagerbedarf | Was du beobachten solltest |
|---|---|---|
| Produzent direkt zum Verbraucher | Normalerweise kein zusätzlicher Umschlag | Fracht erreicht die passende Nachfrage |
| Schiff zum Lkw | Speicher für die Übergabe | Schiff entlädt, anschließend lädt der Lkw |
| Zug zu einer zweiten Güterlinie | Speicher zwischen den Diensten | Beide Abholstellen erreichen das gemeinsame Lager |
| Hub mit mehreren ausgehenden Linien | Speicher für die tatsächlichen Übergaben | Jede Ware hat einen passenden Abholer und Empfänger |
Ein größeres Terminal ersetzt diesen Speicher nicht. Umgekehrt behebt ein größeres Lager weder eine deaktivierte Abholung noch einen fehlenden Endverbraucher.
Einen funktionierenden Umschlagplatz einrichten
- Bestimme die ankommende Linie, die ausgehende Linie und den endgültigen Empfänger.
- Wähle geeignete Güterhalte oder einen Güterhafen für die beteiligten Fahrzeuge.
- Platziere das Lager innerhalb ihres Einzugsbereichs und prüfe die sichtbare Verbindung im Spiel.
- Verwende ein universelles Lager oder ein zur Ware passendes Spezialmodul.
- Weise dem Spezialmodul die genaue Frachtart zu.
- Aktiviere die Abholung am ausgehenden Halt und kontrolliere dessen Fahrzeug.
- Beobachte Eingang, Speicherung, Abholung und endgültige Lieferung getrennt.
Eine kurze sichtbare Entfernung beweist keine Verbindung. Ebenso bestätigt Ware im Lager nur die ankommende Etappe. Erst die Ladung im ausgehenden Fahrzeug belegt die nächste Abholung; die Versorgung der Stadt ist nochmals ein eigener Prüfschritt.
Universelles Lager oder Spezialmodul?
Universelle Lager nehmen eine Mischung verschiedener Frachtarten auf. Spezialisierte Module gehören zu Liquid, Bulk, Flatbed oder Goods und speichern pro Modul jeweils eine ausgewählte Ware.
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| Lagertyp | Vorteil | Grenze |
|---|---|---|
| Universell | Flexibel für gemischte Fracht | Den Lieferzeitstopp spezialisierter Lager nicht voraussetzen |
| Spezialisiert | Schnellere Abfertigung und angehaltener Liefertimer während der Lagerung | Nur eine ausgewählte Frachtart pro Modul |
Für Rohöl und Treibstoff benötigst du zwei entsprechend zugewiesene Module, obwohl beide zur Kategorie Liquid gehören. Die breite Kategorie erlaubt keine beliebige gemeinsame Belegung. Bei einer neuen Mischverbindung kann universeller Speicher praktisch sein; bei einer stabilen einzelnen Warenart lohnt sich der Vergleich mit einer Spezialisierung.
Der angehaltene Liefertimer im Speziallager ist keine Zusage für die gesamte Route. Die nachfolgende Fahrt und die endgültige Annahme müssen weiterhin funktionieren. Passende Spezialisierungen von Fahrzeug, Terminal und Lager beeinflussen zudem die Ladegeschwindigkeit.
Module und Bestand kontrollieren
Öffne das Lagerfenster und wähle Configure, um Module hinzuzufügen oder zu verändern. In Stocks zeigt jede Modulzeile die unterstützte Ware, den Bestand und die durchschnittliche verbleibende Lieferzeit. Prüfe hier die tatsächliche Zuweisung, statt nur den Modulnamen auf der Karte zu lesen.
Ein dauerhaft steigender Bestand ohne beladene Abholer lenkt die Suche zur ausgehenden Linie. Ein unveränderter Bestand beweist dagegen keinen Stillstand: Zufluss und Abholung können sich ausgleichen. Beobachte mindestens einen ankommenden und einen abfahrenden Dienst.
Die Verwerfen-Schaltfläche entfernt den gesamten Bestand des jeweiligen Moduls. Sie ist kein normaler Umschlag und repariert keine Verbindung. Entferne einzelne Module im Konfigurationsmodus; der allgemeine Bulldozer außerhalb dieses Modus entfernt das ganze Lager.
Beispiel: Fisch vom Schiff zum Lkw
Das Schiff lädt Fish am Fanggebiet. Am Ziel erreicht der Hafen ein Goods-Modul mit der Zuweisung Fish. Der Lkw-Güterhalt erreicht dasselbe Lager, seine Linie erlaubt dort Fish und führt zu Gebäuden mit aktueller Fischnachfrage. Ein bloß benachbarter Personenhalt genügt nicht.
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| Fehlerbild | Nächster sinnvoller Schritt |
|---|---|
| Schiff behält Fish | Hafenverbindung, Lagerannahme und freien Speicher prüfen |
| Lager füllt sich, Lkw bleibt leer | Tatsächlichen Güterhalt und dessen Fish-Ladeauswahl prüfen |
| Lkw lädt, liefert aber nicht | Nachfrage und Einzugsbereich am Endhalt prüfen |
| Fahrzeug lädt teilweise und wartet | Füllziel und Abfahrtsbedingung untersuchen |
| Abfertigung funktioniert langsam | Spezialisierung und mögliche Bahnsteigwarnung prüfen |
Teste die Abholung zunächst mit Load if available. Eine Volladungsvorgabe kann ein funktionierendes Fahrzeug länger warten lassen. Für eine leere Abholung folge der Anleitung Fracht wird nicht geladen; die gesamte Beispielroute beschreibt Fischtransport.
Grundlage sind das offizielle Lagerhandbuch und das Linien- und Fahrzeughandbuch. Das Beispiel erläutert prüfbare Verbindungen, keine garantierte Flottengröße oder für jeden Spielstand getestete Bauvorlage.